クライスラーの自動車販売 (1ページ目)

クライスラーの中古車販売

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車種の名前	車の写真	製造年	概要
300C [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年02月 ～ 2005年03月	・新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1) ・タイプ：セダン ・排気量：3518～5654cc ・[詳細]
300C [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年04月 ～ 2005年07月	・パイオニア製のHDDサイバーナビが全車に標準装備となった。（2005.4） ・タイプ：セダン ・排気量：3518～5654cc ・[詳細]
300C [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年08月 ～ 2007年03月	・2005（H17）年8月から5.7LHEMIの06年モデルの販売が始まった。内外装のカラーリングが変更されている。(2005.8) ・タイプ：セダン ・排気量：3518～6059cc ・[詳細]
300C [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年04月 ～ 2008年05月	・5.7HEMIに、従来からの右ハンドルだけでなく左ハンドルが設定された。また、ボディカラーにライトグレーストーン、マグネシウム、ミネラルグレーメタリック、スチールブルーメタリックを追加、計8色を用意している。（2007.3） ・タイプ：セダン ・排気量：3518～6059cc ・[詳細]
300C [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年06月 ～	・テールランプを小変更、トランクリッドに一体型スポイラーを装着した。サイドモールやホイールも変更されている。室内はインパネとセンターコンソールのデザインを変更、素材や色もより高級感のあるものとしている。（2008.6） ・タイプ：セダン ・排気量：3517～6059cc ・[詳細]
300Cツーリング [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年07月 ～	・クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。（2006.7） ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：3518～5654cc ・[詳細]
300M [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年06月 ～ 2001年01月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3517cc ・[詳細]
300M [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年02月 ～ 2002年06月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3517cc ・[詳細]
300M [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年07月 ～ 2002年10月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3517cc ・[詳細]
300M [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年11月 ～ 2003年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3517cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年07月 ～ 2001年01月	・ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1996cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年02月 ～ 2001年12月	・細部の変更を行った02年モデルを発売。（2001.2） ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1996cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年01月 ～ 2002年09月	・02年モデルではシフトレバーを操作することでマニュアル車感覚の運転が可能となるオートスティックを採用したほか、前後のバンパーをボディ同色に変更した。またボディカラーに新色を設定した。(2002.1) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1996cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年10月 ～ 2003年09月	・全車に球形のシフトノブを採用してオートティックの操作を容易にしたほか、廉価グレードのクラシックにもサイドSRSエアバッグを採用。また、ホイールのデザインやシート表皮の素材を変更した。(2002.10) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1996cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年10月 ～ 2004年09月	・クラシックに盗難防止システムを採用し、リミテッドのシート表皮を変更するなど、グレードに応じて装備を変更した。また全車にルーフアンテナを採用するとともにエンジン出力を100kWに落として燃費を向上させた。(2003.10) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1996cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年10月 ～ 2005年10月	・全車のエンジンを2Lから2.4Lに拡大して動力性能を高めたほか、さらに2.4Lターボを搭載する新グレードのGTをラインナップした。GTには専用のスポイラーやクロームクラッドアルミホイールなどが装備される。(2004.10) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：2429cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年11月 ～ 2007年02月	・前後のグリル回りのデザインを滑らかなものにしてクロームのアクセントを強調したほか、インテリアのデザインを大きく変更されて洗練し雰囲気が演出された。運転席6ウェイパワーシートを備えるなど装備も向上している。(2005.11) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：2429cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年03月 ～ 2007年12月	・4ATに変速時のショックを軽減する、バリアブルラインプレッシャー機能を追加した。インテリアではセンターコンソールライトを追加装備している。他にも3色のボディカラーを新たに設定した。（2007.3） ・タイプ：ハッチバック ・排気量：2429cc ・[詳細]
PTクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年01月 ～	・08年モデルとなり、トリップコンピュータを追加装備した。リミテッドには17インチホイールとクロームサイドモールディングを装着。さらに室内にもシルバーアクセント付きステアリングやシルバーシフトノブ、カーボン調センターパネルなどを採用した。外板色はサーフブルーなど4色が追加されている。（2008.1） ・タイプ：ハッチバック ・排気量：2429cc ・[詳細]
PTクルーザーカブリオ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年07月 ～ 2007年06月	・PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席／助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7) ・タイプ：オープン ・排気量：2429cc ・[詳細]
PTクルーザーカブリオ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年07月 ～	・07年モデルとなり、右ハンドル仕様のみへと変更された。外観はヘッドライト下部を波型とし、グリルや前後バンパーのデザインを変更。フォグランプも四角から丸型としている。室内ではメーターパネルや回転式のエアコン吹き出し口などインパネ回りのデザインが変更された。（2007.7） ・タイプ：オープン ・排気量：2429cc ・[詳細]
アクレイム [カタログ]		1990年01月 ～ 1992年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：2972cc ・[詳細]
インペリアル [カタログ]		1990年01月 ～ 1992年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年04月 ～ 1997年12月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年01月 ～ 1999年02月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年03月 ～ 1999年11月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年12月 ～ 2001年05月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301～3778cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年06月 ～ 2001年10月	・アメリカでミニバンの市場を切り開いてきたのがボイジャー。グランドボイジャーはロングホイールベース仕様のモデルだ。3代目は日本では2001（Ｈ13）年6月から販売が始まった。より洗練された外観スタイルや快適性を高めた室内空間など、いろいろな面で大きな進化を遂げている。特にロングホイールベースを生かした余裕ある室内空間が魅力となる。エンジンは3.3LのV6OHVで、従来よりパワーアップし170ps／28.0kg-mの動力性能を発揮し、電子制御4速ATと組み合わされる。ミニバン初の電動式パワーリフトゲートを採用するなど装備も充実している。(2001.6) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年11月 ～ 2002年12月	・02年モデルではボディカラーに新色を加えたほか、グランドボイジャーにフルタイム4WDのAWDを追加設定した。4WDシステムはビスカスカップリング式だ。(2001.11) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年01月 ～ 2003年09月	・グランドボイジャーのFF車に低速トラクションコントロールを標準装備し、ABSや4輪ディスクブレーキと合わせて滑りやすい路面状況における安全性を高めた。(2003.1) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年10月 ～ 2004年04月	・インダッシュ式6連奏CDオートチェンジャーを標準装備し、ボディカラーを一部変更した。(2003.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年05月 ～ 2004年12月	・バンパー、グリル、ライトなどフロント回りのデザインを一新したほか、ボディサイドモールも変更した。3列目までカバーするサイドカーテンSRSエアバッグを採用して安全性を高めた。シートベルトリマインダーを装備した。(2004.5) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年01月 ～ 2006年01月	・2列目・3列目のシートを床下に収納できるストウンゴゥシステムやリアパークシステムを採用した。可動／脱着式収納ボックス付きオーバーヘッドレールシステムを追加した。同時にAWDが廃止された。(2005.1) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年02月 ～ 2007年03月	・ボディカラーに新色を追加し、自動防眩ミラーの形状を変更したほか、ストウンゴゥシステムを改良して2列目シートの床下収納の操作をより容易なものとした。(2006.2) ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年04月 ～ 2008年04月	・4ATに変速時のショックを軽減する、バリアブルラインプレッシャー機能を追加した。また、後席専用の液晶ディスプレーとDVDプレーヤー、ワイヤレスヘッドセットが装着されている。（2007.4） ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
グランドボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年05月 ～	・ミニバンの元祖といえるグランドボイジャーの5代目モデルとなる、全長5145mmのフルサイズミニバン。フラッグシップの300Cにも共通する、大きなグリルやシンプルなホイールアーチをもちクロームアクセントで飾られた外観は、旧型と比べ直線基調なデザイン。広い室内には独自の2／3列目シートを床下に収納する方式（StownGo）を採用、7人乗り仕様から前席のみのフルフラット仕様まで便利で多彩なシートアレンジを実現する。さらにリミテッドは3列目を電動格納式とし、荷室側に倒すとスタジアムポジションと呼ばれる状態にできるのもポイント。両側電動スライドドアや電動テールゲート、間接照明も装備する天井部の収納やパワーリフトスイッチなど使い勝手も考慮されている。（2008.6） ・タイプ：ミニバン ・排気量：3782cc ・[詳細]
クロスファイア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年12月 ～	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3199cc ・[詳細]
クロスファイアロードスター [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年09月 ～	・ ・タイプ：オープン ・排気量：3199cc ・[詳細]
ストラトス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年12月 ～ 1997年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：2497cc ・[詳細]
デイトナ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年01月 ～ 1990年12月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：2501cc ・[詳細]
ニューヨーカー [カタログ]		1989年01月 ～ 1989年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：2972cc ・[詳細]
ニューヨーカー [カタログ]		1990年01月 ～ 1990年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3301cc ・[詳細]
ニューヨーカー [カタログ]		1991年01月 ～ 1992年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3301cc ・[詳細]
ネオン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年06月 ～ 1997年06月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1996cc ・[詳細]
ネオン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年07月 ～ 1999年08月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1996cc ・[詳細]
ネオン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年09月 ～ 2000年08月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1996cc ・[詳細]
ビジョン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年03月 ～ 1997年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3517cc ・[詳細]
プレミア [カタログ]		1989年01月 ～ 1990年12月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：2975cc ・[詳細]
ボイジャー [カタログ]		1997年04月 ～ 1997年12月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]
ボイジャー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年01月 ～ 1999年02月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：3301cc ・[詳細]