サーブの自動車販売 (2ページ目)

サーブの中古車販売

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車種の名前	車の写真	製造年	概要
9-3カブリオレ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年11月 ～ 2004年11月	・新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11) ・タイプ：オープン ・排気量：1998cc ・[詳細]
9-3カブリオレ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年12月 ～ 2005年11月	・リニアはクロームのメーターリングを採用し、エアロは専用のレザーシートにカラーアクセントを施し、内装の質感を向上させた。またMP3プレイヤーの出力端子を装備した。(2004.12) ・タイプ：オープン ・排気量：1998cc ・[詳細]
9-3カブリオレ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年12月 ～ 2007年10月	・エアロに184kWのパワーを発生する2.8LのV6インタークーラー付きターボを搭載し、2L直4インタークーラー付きターボを搭載するヴェクターと合わせてスポーティなラインナップとした。(2005.12) ・タイプ：オープン ・排気量：1998～2792cc ・[詳細]
9-3カブリオレ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年11月 ～	・06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更。バンパーモールディングなども新デザインに、サイドシルカバーも装着した。また、スポーツモード機能付きATも装備。ワンセグ対応HDDナビも採用された。（2007.10） ・タイプ：オープン ・排気量：1998cc ・[詳細]
9-3スポーツエステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年11月 ～ 2007年10月	・9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1998～2792cc ・[詳細]
9-3スポーツエステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年11月 ～	・06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更。バンパーモールディングなども新デザインに、サイドシルカバーも装着した。また、スポーツモード機能の付いたATも採用している。（2007.10） ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1998～2792cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年10月 ～ 1998年10月	・サーブブランドの上級モデルに位置づけられるのが9-5。サーブ9000シリーズを後継する形で日本では1997（H9）年10月に発売された。ウェッジの利いたボディや飛行機の翼をイメージしたフロントグリルなどがサーブのアイデンティティを主張する。エンジンはいずれもDOHCインタークーラー付き低圧ターボ仕様で、2.3Lの直4が170ps、1998（H10）年5月に追加された3LのV6は200psを発生する。快適装備は左右独立調整のフルオートエアコンをはじめ、CD付き7スピーカーオーディオなどが装備される。(1997.10) ・タイプ：セダン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年11月 ～ 1999年09月	・一部変更した99年モデル発売開始。（1998.11） ・タイプ：セダン ・排気量：2290～2962cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年10月 ～ 2000年10月	・各グレードの内装を変更。標準グレードにウッドインストルメントパネルを採用し、上級グレードの内張りをレザー仕様とした。(1999.10) ・タイプ：セダン ・排気量：2290～2962cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年11月 ～ 2002年01月	・3Lエンジンの搭載車を3.0tとグリフィン3.0tの2グレードとしたほか、2.3Lエンジンのパワーを136kWに引き上げた。このほか細かな装備の改良が行われている。(2000.11) ・タイプ：セダン ・排気量：1984～2962cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年02月 ～ 2003年02月	・外観の前後のデザインを変更したほか、全車にESPを採用してABSと合わせて安全性を高めた。また全車に5速ATを採用してスポーティな走りと燃費性能、静粛性を両立させている。グレードも見直された。(2002.2) ・タイプ：セダン ・排気量：2290～2962cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年03月 ～ 2003年10月	・5速ATにセントロニックを採用。これはステアリングホイールに設けられたシフトボタンによって変速操作を可能にするもので、スポーティなドライビングを可能とする。車速感応型の電動格納式ドアミラーも採用した。(2003.2) ・タイプ：セダン ・排気量：2290～2962cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年11月 ～ 2004年11月	・セダンはリニアとエアロの2グレードのみの設定とすると同時に、エアロではスポイラーとフォグライトの形状の変更や、新デザインのアルミホイールが採用され、内装ではカーボン調パネルが採用されるなど、デザインが変更された。(2003.11) ・タイプ：セダン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年12月 ～ 2006年03月	・ベースグレードのリニアを廃止して2.3Lの直4低圧ターボを搭載するアークを復活させた。運転席メモリー付きパワーシートや自動防眩ミラー、レインセンシングワイパーなど、充実した快適装備を用意する。(2004.12) ・タイプ：セダン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年04月 ～ 2007年10月	・外観がサーブの新しい方向性を示すデザインに変更された。エンジンは2.3Lの直4低圧ターボと標準ターボの2種類。5速ATと組み合わされ、左右のハンドル位置が選べる。(2006.4) ・タイプ：セダン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年11月 ～	・ベーシックグレードをこれまでのアークからヴェクターに変更した。リアシートにはセンターヘッドレストを採用、パーキングアシスタンスも標準装備した。オプションでチルトアップ機構付きガラスサンルーフを用意する。（2007.10） ・タイプ：セダン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年03月 ～ 1999年09月	・上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年10月 ～ 2000年10月	・各グレードの内装を変更。標準グレードにウッドインストルメントパネルを採用し、上級グレードの内張りをレザー仕様に変更した。(1999.10) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：2290cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年11月 ～ 2002年01月	・2.3tエステートとグリフィン3.0tエステートの2グレードになった。また2.3Lエンジンのパワーを136kWに引き上げるなどの改良を行い、細かな装備の改良も行った。(2000.11) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：2290～2962cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年02月 ～ 2003年02月	・前後の外観デザインを変更したほか、全車にESPを採用してABSと合わせて安全性を高めた。また全車に5速ATを採用してスポーティな走りと燃費性能、静粛性を両立させた。グレードも新体系に変わった。(2002.2) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：2290～2962cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年03月 ～ 2003年10月	・5速ATにセントロニック機構を追加した。これはステアリングホイールに設けられたシフトボタンによって変速操作を可能にするもので、スポーティなドライビングを可能とする。また2Lエンジン搭載のエントリーモデルを追加した。(2003.2) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1984～2962cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年11月 ～ 2004年11月	・アークに搭載された3LのV6エンジンを2.3Lの直4ターボに変更して価格を引き下げた。エアロではスポイラーとフォグライトアルミホイールのデザインが変更され、内装にカーボン調パネルが採用された。(2003.11) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1984～2290cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年12月 ～ 2006年03月	・一部グレードに木目調パネルを採用して内装の見映えを向上させたほか、アークのエンジンを135kWの2.3Lインタークーラー付き低圧ターボに変更して走行性能を高めた。新デザインの16インチアルミホイールを採用した。(2004.12) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1984～2290cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年04月 ～ 2007年10月	・外観の新デザインはサーブの新しい方向性を示すものに変更された。エンジンは2.3Lの直4低圧ターボと標準ターボの2機種のほか、エステートには2Lの低圧ターボも設定し、5速ATと組み合わされる。左右のハンドル位置が選べる。(2006.4) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1984～2290cc ・[詳細]
9-5エステート [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年11月 ～	・ベーシックグレードをこれまでのアークからヴェクターに変更した。パーキングアシスタンスも標準装備した。オプションでチルトアップ機構付きガラスサンルーフを用意する。（2007.10） ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：2290cc ・[詳細]