トヨタの自動車販売 (13ページ目)

トヨタの中古車販売

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車種の名前	車の写真	製造年	概要
ソアラ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年04月 ～ 2004年04月	・4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4) ・タイプ：オープン ・排気量：4292cc ・[詳細]
ソアラ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年05月 ～ 2005年07月	・フロントシートにリクライニング角度とスライド幅を連動で制御するシステムを新たに採用。さらにDVDナビ付きEMVを最新モデルとし、G-BOOKに対応。(2004.5) ・タイプ：オープン ・排気量：4292cc ・[詳細]
ソアラエアロキャビン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年04月 ～ 1991年04月	・2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) ・タイプ：オープン ・排気量：2954cc ・[詳細]
ターセル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年09月 ～ 1992年07月	・ ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年08月 ～ 1993年07月	・ ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年08月	・ ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年09月 ～ 1996年07月	・コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと４WDが設定されていた。(1994.9) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年08月 ～ 1997年11月	・全車にABS、デュアルエアバッグ、ハイマウントストップランプを標準装備した。同時に助手席UVカットドアガラス、抗菌パッケージの標準化、リアスポイラーの形状変更、1.3Lエンジンの出力改善を実施している。(1996.8) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年12月 ～ 1998年12月	・全車にマルチルフレクターヘッドライトを採用するとともに、バンパー、グリルのデザインを変更。また全席UVカットガラス、クリーンエアフィルター、ブレーキアシストなどを標準装備した。同時に1.5Lエンジンが出力向上した。(1997.12) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセルセダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年09月 ～ 1992年07月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセルセダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年08月 ～ 1993年07月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセルセダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年08月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセルセダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年09月 ～ 1996年07月	・トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと４WDが用意された。(1994.9) ・タイプ：セダン ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセルセダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年08月 ～ 1997年11月	・全車にABS、デュアルエアバッグ、ハイマウントストップランプを標準装備した。同時に助手席UVカットドアガラス、抗菌パッケージの標準化、リアスポイラーの形状変更、1.3Lエンジンの出力改善を実施している。(1996.8) ・タイプ：セダン ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
ターセルセダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年12月 ～ 1998年12月	・全車にマルチルフレクターヘッドライトを採用するとともに、バンパー、グリルのデザインを変更。また全席UVカットガラス、クリーンエアフィルター、ブレーキアシストなどを標準装備した。同時に1.5Lエンジンが出力向上した。(1997.12) ・タイプ：セダン ・排気量：1331～1496cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年08月 ～ 1989年07月	・１BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1812～1998cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年08月 ～ 1990年07月	・2WDディーゼル車に、SWをベースにリアワイパー、ファブリックシート、リモートドアロックなどを追加装備した新グレードのスーパーSWを追加した。また、オプション設定や新色のボディカラーを追加している。(1989.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1812～1998cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年08月 ～ 1991年12月	・AT車の設定を拡大しグレード体系の見直しを行った。また、ガソリン車のMTを4速から5速に変更。リアガラスデフォッガーをDXにも標準装備とした。(1990.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1812～1998cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年01月 ～ 1993年07月	・ライトエースの車格の向上を狙い、タウンエースとボディを統一し、内外装を変更した。全車に2ウェイオーバードライブ付き4ATを採用し、上下G感応TEMSを一部グレードに設定した。さらにガソリンエンジンを2Lの直4に変更している。(1992.1) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1974～1998cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年07月	・2Lのディーゼルターボエンジンを2.2Lの新ユニットに換装し、動力性能を向上させた。また内外装の装備、仕様の充実化を図った。さらにグリルガード、フォグランプを標準装備した４WDフィールドツアラーを追加した。(1993.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年08月 ～ 1995年07月	・テープストライトの全種類のデザインを一新するとともに、シートトリムを変更した。また一部グレードに濃色ブロンズガラスを採用したほか、ディーゼルエンジンの出力向上を図っている。(1994.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
タウンエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年08月 ～ 1996年09月	・フィールドツアラー系に濃色ガラス、専用シートトリム、メッキミラーなどを採用。また全車に新形状のハイマウントストップランプ付きリアスポイラー、新意匠のサイドストライプを採用した。内装ではシートやドアトリムを一新した。(1995.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
タウンエーストラック [カタログ]		1999年06月 ～ 2002年06月	・実用性を重視し、ワゴンとは別の進化をたどった5ナンバー商用トラック。基本デザインは先代のキャブオーバースタイルを踏襲するも、フロントに大型異形ヘッドライト、新造形のフェンダーパネルを採用することでイメージを一新。フレームのエネルギー吸収性能を見直し、安全性を向上させている。またインテリアデザインを変更し、より現代的で質の高い居住空間を確保。荷台は一方開きと三方開きの2タイプが用意された。エンジンは1.8Lの直4ガソリンと2.2Lのディーゼルの2種類。駆動方式は2WDと4WDがあるが、このモデルより4WDがフルタイム方式になっている。(1999.6) ・タイプ：トラック ・排気量：1781～2184cc ・[詳細]
タウンエーストラック [カタログ]		2002年07月 ～ 2004年07月	・ABS、運転席エアバッグ、エアコンを標準装備するとともに、キャビン骨格、ドア＆フレームを強化した。また車外騒音規制に対応するために吸音材を採用。1.8Lのガソリンエンジンでは、排ガスのクリーン化も行っている。(2002.7) ・タイプ：トラック ・排気量：1781～2184cc ・[詳細]
タウンエーストラック [カタログ]		2004年08月 ～ 2007年07月	・フロント＆サイドアンダーミラー、ヘッドライトレベリング機構を追加したほか、リアコンビネーションのデザインを変更した。(2004.8) ・タイプ：トラック ・排気量：1781cc ・[詳細]
タウンエーストラック [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年02月 ～	・ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） ・タイプ：トラック ・排気量：1495cc ・[詳細]
タウンエースノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年10月 ～ 1997年12月	・「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
タウンエースノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年01月 ～ 1998年11月	・運転席にプリテンショナー＆フォースリミッター付きシートベルトを採用したほか、運転席シートベルト非装着警告灯を全車に標準装備した。またセンタークラストのレイアウトを変更し、マルチAVステーションの装着を可能にした。(1998.1) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
タウンエースノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年12月 ～ 2001年10月	・グリル、フロントバンパー、ヘッドライト、インパネのデザインを変更した。また2.2Lのディーゼルターボに新開発のインタークーラーを装着し、2Lのガソリンには電子制御4ATを採用。スポーティグレードのロードツアラーもラインナップ。(1998.12) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
タウンエースノアバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年10月 ～ 1997年12月	・「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年08月 ～ 1989年07月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：1290～1974cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年08月 ～ 1990年07月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：1290～1974cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]		1992年01月 ～ 1993年07月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]		1994年08月 ～ 1995年07月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]		1995年08月 ～ 1996年09月	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年10月 ～ 1998年11月	・タウンエースワゴンがノアの名を冠してボディを一新したのに伴い、バンもフロントノーズが付いたセミキャブオーバーボディを採用。商用車としては初の衝突安全ボディGOAを採用したほか、ABS、運転席エアバッグを装着し安全性を大幅に向上させた。外観は「簡素なノア」という感じだが、バンとしての実用性を重視し、ウォークスルーも可能な3人掛けフロントシートを採用。また多くの荷物を積載することを考慮して、リアサスに4リンク式を採用している。エンジンは1.8Lと1.5Lのガソリン、2Lのディーゼルで、フロア式5MTとコラム式4ATが用意される。（1996.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年07月 ～ 2004年10月	・ABS、運転席エアバッグ、エアコンを標準装備するとともに、キャビン骨格、ドア＆フレームを強化した。また車外騒音規制に対応するために吸音材を採用。1.8Lのガソリンエンジンでは、排ガスのクリーン化も行っている。(2002.7) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1781～2184cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年11月 ～ 2005年06月	・1.8Lガソリンエンジン搭載車に4WDを追加した。(2004.11) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1781cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年07月 ～ 2008年01月	・全車にマニュアルレベリング機能付きヘッドライトと、フロント＆サイドアンダーミラーを標準装備した。(2005.7) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1781cc ・[詳細]
タウンエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年02月 ～	・ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1495cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年08月 ～ 1989年07月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2446cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年08月 ～ 1990年07月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2954cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年08月 ～ 1992年09月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2954cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年10月 ～ 1993年09月	・マークIIやクレスタと兄弟車にあたるパーソナルセダン。90系と呼ばれるこのモデルは、バブル景気という世相を受けて、先代よりもさらにラグジュアリィ志向が強くなった。ボディは全車3ナンバーサイズに変更され、キャビンも拡大し居住性が向上。またTRC、ABS、トルセンLSD、TEMSなどの最新の装備を採用することで、安全性と走行性を大幅に向上させた。ツアラー系とアバンテ系の2シリーズがあり、エンジンは2.5Lの直6ツインターボと2.5Lの直6、2L、1.8Lの直4、2.4Lディーゼルが設定されていた。(1992.10) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年10月 ～ 1994年08月	・2.5L車に電子制御の4WDシステムの「ｉ-Four」を採用したグレードを設定。同時に、木目調パネル、ミラー＆ランプ付きサンバイザーなどの設定を拡大している。(1993.10) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年09月 ～ 1995年07月	・グリル、フロントバンパー、リアコンビランプのデザインを変更。またインテリアトリムを変更、6スピーカーオーディオを採用した。さらにATにスノーモードを追加している。(1994.9) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年08月 ～ 1996年08月	・全車に運転席エアバッグを標準装備した。(1995.8) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年09月 ～ 1997年07月	・マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年08月 ～ 1998年07月	・ツアラー系のコンライト、およびヘッドライトの消し忘れを防ぐランプオートカットシステムを標準装備。またツアラー系すべてにディスチャージヘッドライトを標準装備した。(1997.8) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]
チェイサー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年08月 ～ 2001年06月	・グリル、バンパー、リアコンビランプなどのデザインを変更。また2LエンジンにＶＶＴ-ｉを採用するとともに、電子制御の4ＷＤ車を追加した。さらに3Lと2.5Lエンジン車にＥＴＣＳ-ｉを装備した。(1998.8) ・タイプ：セダン ・排気量：1838～2997cc ・[詳細]