トヨタの自動車販売 (14ページ目)

トヨタの中古車販売

全900件中 / 651 ～ 700件目を表示 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18]

車種の名前	車の写真	製造年	概要
ツーリングハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年08月 ～ 2002年05月	・ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2＋助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド＆サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2693～2982cc ・[詳細]
デュエット [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年09月 ～ 2000年04月	・ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：989cc ・[詳細]
デュエット [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年05月 ～ 2001年11月	・メッキグリルを採用したほか、リアバンパーとリアコンビランプを変更。同時にインテリアトリムを一新した。また1.3Lの直４エンジンを新たにラインナップ。ＥＢＤ付きＡＢＳを標準装備している。(2000.5) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：989～1297cc ・[詳細]
デュエット [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年12月 ～ 2004年05月	・フロントマスクのデザインを大幅に変更してイメージを一新。また新開発の1.3Lの直4エンジンを搭載した。キーフリーシステムを標準装備した。(2001.12) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：989～1297cc ・[詳細]
ナディア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年08月 ～ 2001年03月	・初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング＆ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5：5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直４の2種類。FFと４WDが設定される。(1998.8) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1998cc ・[詳細]
ナディア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年04月 ～ 2002年06月	・フロント回り、リアコンビランプのデザインを変更。シートバリエーションを一新するととともに、リアシートのサイズを拡大した。またFF車に２LのD-4エンジンにＶＶＴ-ｉを採用し、出力を向上させた。(2001.4) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1998cc ・[詳細]
ナディア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年07月 ～ 2003年08月	・4WD車にVVT-Iを採用した2Lの直４D-4エンジンを搭載した。(2002.7) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1998cc ・[詳細]
ノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年11月 ～ 2003年07月	・トヨタ1.5BOX系ミニバンの末弟とも言えるモデル。タウンエース／ライトエースノアから、ノアと名乗るようになると同時に駆動方式などを一新。デビュー当初は2-3-3の8人乗りのみで、2:1分割スライドができるセカンドシートや、ヘッドレストを付けたままシートバックを前に倒せるサードシートなどを装備。駆動方式をFFへ変更、シャーシの低床化に加えて両側スライドドアを採用し乗降性の高さが光る。エンジンは2L直4D-4のみで、4ATと組み合わされる。また大型バンパーやリアスポイラーなどを装備したGセレクションが設定されていた。(2001.11) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998cc ・[詳細]
ノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年08月 ～ 2004年07月	・トヨタのテレマティクスサービスG-BOOKに対応した、DVDボイスナビゲーション付きワイドマルチAVステーションをオプション設定した。(2003.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998cc ・[詳細]
ノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年08月 ～ 2005年07月	・Xは力強い横基調のフロントグリル、Sは台形開口部フロントバンパーと一体化したグリルとグレードによる差別化を図った。またリアコンビネーションランプにLEDを採用。さらに5人乗りのYYを追加した。(2004.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998cc ・[詳細]
ノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年08月 ～ 2007年05月	・排出ガスをよりクリーン化することで、環境性能を向上させた。またディスチャージヘッドランプにオートレベリング機構を（ハロゲンタイプはマニュアルレベリング機構を、助手席側の側面部に補助視認装置を採用した。(2005.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998cc ・[詳細]
ノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年06月 ～	・多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のヴォクシーと比べ、上質さと親しみやすさを追求したデザインの外観は、標準とエアロが用意される。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートや簡単に収納できる3列目シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させている。ラゲージを広くした2列シートのYYもラインナップ。（2007.6） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1986cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年08月 ～ 1990年09月	・ミニバン全盛の時代となってもその広大な室内空間で、固定ファンを中心に人気を博していたキャブオーバーの1BOX車。5ナンバーサイズのスクエアなボディの中には装備も先進的なものが多く、パワーイージーアクセスシステム、電動スライドドア、スーパースライドシート、トリプルムーンルーフなどを採用していた。また、高い快適性を確保しているのも特徴だ。エンジンは、2.4L、2Lのガソリン、そして2.8Lディーゼル、2.4Lディーゼルターボの4種類。乗車定員は7、8，9、10人乗りの仕様がある。(1989.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年10月 ～ 1992年04月	・4WDの設定グレードを拡大するとともに、リアに折り畳みシートを装備したSWをラインナップ。また2.4Lのディーゼルターボに、電子制御燃料噴射装置を採用した。同時にムーンルーフの改良、ワイヤレスドアロックを採用した。(1990.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年05月 ～ 1993年07月	・一部グレードにハイマウントストップランプを装備。全車にリア3点式シートベルト、サイドドアビーム、シートベルト非装着警告灯、ネジ式フューエルキャップを標準化した。またAMラジオ、キー抜き忘れ防止チャイムも採用している。(1992.5) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年07月	・3Lの直4ディーゼルターボエンジンを搭載するとともに、4WDをフルタイム化。同時にサスに上下感応TEMSを採用した。さらにブレーキの強化、外観やインパネのデザイン変更などを行っている。(1993.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2982cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年08月 ～ 1995年07月	・スーパーカスタムリミテッドに10スピーカーオーディオを標準装備。またスーパーカスタムトリプルムーンルーフとスーパーカスタムに電動格納カスタムカラードドアミラーを標準化した。(1994.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2982cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年08月 ～ 1996年07月	・エンジンを最新排ガス規制に適合させた。また一部グレードにバックドアイージークローザー、オーバーヘッドデュアルエアコン、カラードバンパーなどをそれぞれ標準装備した。またロングデラックスに4ATを追加した。(1995.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2438～2982cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年08月 ～ 1998年07月	・全車にABS,デュアルエアバッグを標準装備。フロント回りのデザインを一新するともに、一部のグレードで内装トリムを変更、UVカットガラス採用、木目調パネルを標準化、またフルオートエアコンの設定を拡大した。(1996.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2438～2982cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年08月 ～ 1999年06月	・助手席からも全ドアの施錠、開錠が可能なドアキー連動電気式ドアロックを標準装備（デラックスを除く）。デラックスのシートトリムをファブリックに変更するともに、ドアトリムとパワーウインドウスイッチベースを変更した。(1998.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2438～2982cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年07月 ～ 2004年07月	・ボディフロント部を50mm拡大するとともに、フロント回りのデザインを変更。また内装でもオプティトロンメーターの採用、フロントシートスライド量を45mmに拡大、アクセサリーコンセントの採用、セカンドシートへのキャプテンシートの採用などを実施した。(1999,7) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2438～2982cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年08月 ～ 2005年10月	・ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2693cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年11月 ～ 2007年07月	・ヘッドランプに光軸調整用のマニュアルレベリング機構を採用、同時にハイマウントストップランプを全車に標準化。また助手席リクライニング機構をバンとコミューターのデラックスに拡大設定したほか、HDD、DVDナビをオプション設定。(2005.11) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2693cc ・[詳細]
ハイエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年08月 ～	・フロントグリルやシート表皮のデザインを変更。ディーゼルエンジン車には、可変ノズル式ターボの3L直噴ディーゼルターボエンジンと高性能なDPR触媒が採用された。また、ワゴンのGLなどグレードも追加されている。（2007.8） ・タイプ：ミニバン ・排気量：2693cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年08月 ～ 1998年07月	・全車にABS,デュアルエアバッグを標準装備。フロント回りのデザインを一新するともに、一部のグレードで内装トリムを変更、UVカットガラス採用、木目調パネルを標準化、またフルオートエアコンの設定を拡大した。(1996.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年08月 ～ 1999年06月	・助手席からも全ドアの施錠、開錠が可能なドアキー連動電気式ドアロックを標準装備（デラックスを除く）。デラックスのシートトリムをファブリックに変更するともに、ドアトリムとパワーウインドウスイッチベースを変更した。(1998.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2998cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年07月 ～ 2004年07月	・ボディフロント部を50mm拡大するとともに、フロント回りのデザインを変更。また内装でもオプティトロンメーターの採用、フロントシートスライド量を45mmに拡大、アクセサリーコンセントの採用、セカンドシートへのキャプテンシートの採用などを実施した。(1999,7) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2998cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年08月 ～ 2005年10月	・ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2693cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年11月 ～ 2007年07月	・ヘッドランプに光軸調整用のマニュアルレベリング機構を採用、同時にハイマウントストップランプを全車に標準化。また助手席リクライニング機構をバンとコミューターのデラックスに拡大設定したほか、HDD、DVDナビをオプション設定。(2005.11) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2693cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年08月 ～ 2008年08月	・フロントグリルやシート表皮のデザインを変更。ディーゼルエンジン車には、可変ノズル式ターボの3L直噴ディーゼルターボエンジンと高性能なDPR触媒が採用された。また、ワゴンのGLなどグレードも追加されている。（2007.8） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2982cc ・[詳細]
ハイエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年09月 ～	・ ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2982cc ・[詳細]
ハイエースレジアス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年04月 ～ 1998年04月	・基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人／8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと４WDが設定される。(1997.4) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2693～2982cc ・[詳細]
ハイエースレジアス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年05月 ～ 1999年07月	・レジアスGに2.7Lガソリンの４WD車を追加設定するとともに、デュアルスライドドアを新たに設定した。またオートエアコン、リアスポイラー、スライドドアイージークローザーなどを標準装備した。(1998.5) ・タイプ：ミニバン ・排気量：2693～2982cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1991年08月 ～ 1993年07月	・SUVのハイラックスサーフのベースとなるピックアップトラック。このモデルは2代目で2人乗りのシングルキャブと5人乗りのダブルキャブ、車幅の狭いノーマルボディ、オーバーフェンダーが装着されたワイドボディと豊富なラインナップを誇る。乗車定員の違いで荷台の広さが変わるが、日本では乗車人数の多いダブルキャブが人気だった。また同じ4WD車でもロードクリアランスの高さに違いがある。エンジンは2.5Lの直4ディーゼルターボと2.8Lの直4ディーゼル、2Lの直4OHVガソリンの3種類で、5MTと4ATが用意される。（1991.8) ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年07月	・新色のボディカラーの追加や安全装備の充実が行われた。また4WD車にSSR-Sという新グレードを追加した。（1993.8） ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年08月 ～ 1995年07月	・2LのガソリンエンジンにEFIを採用するとともに、ディーゼルエンジンを2.8Lの新ユニットに換装した。またフロントグリルの変更や、グレードの新設定などを行った。(1994.8) ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年08月 ～ 1997年08月	・4WD車に2.4Lのディーゼルターボエンジンを搭載した4AT車を追加した。(1995.8) ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年09月 ～ 1999年07月	・3代目のハイラックスは国内最終モデルとなった。北米市場では実用性よりもファッション性を重視していたことから、当時流行していたフラッシュサーフェイスのボディに変身した。またこのモデルからシングルキャブを廃止し、米国で人気の高いエクストラキャブを導入。これは前席後部に＋2のシートを備えているが、実質的には3人乗りと考えたほうがいい。また5人乗りのダブルキャブも設定。従来全高の低かった2WDだが、このモデルより4WDと同じ外観になったのも特徴。車幅はナローボディとワイドボディが用意され、エンジンは2のLガソリンと3Lのディーゼルの2種類だ。(1997.9) ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2985cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年08月 ～ 2001年07月	・ガソリンエンジンに2.7Lの直4をラインナップするともに、エクストラキャブに2WDを追加した。またステアリングホイールを4本スポークに変更した。(1999.8) ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2985cc ・[詳細]
ハイラックス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年08月 ～ 2004年07月	・スポーツピックアップのフロントグリル、バンパー、テールゲートを変更し、ワイド感のある力強いイメージを強調した。内装ではコンビネーションメーターの文字盤をブルー透過照明として高級感を演出している。（2001.8） ・タイプ：ピックアップトラック ・排気量：1998～2985cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年05月 ～ 1990年07月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：1998～2779cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年08月 ～ 1991年07月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：1998～2958cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1991年08月 ～ 1993年07月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2446～2958cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1995年11月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2958～2982cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年12月 ～ 1997年07月	・3代目のサーフはこれまでのピックアップトラックベースから変更し、専用設計のシャーシを採用した。剛性を高めつつ軽量化も図った5ドアのボディは、5ナンバー枠に収まる標準ボディと、オーバーフェンダーを装着した3ナンバーサイズのワイドボディを設定する。エンジンは2.7Lの直4、3.4LのV6ガソリンと3Lのディーゼルターボで、ミッションは全グレードで5MT／4AT。フルタイムにも切り替え可能なパートタイム式のマルチモード4WDを採用している(1995.12) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2693～3378cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年08月 ～ 1998年07月	・3.4LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボエンジン搭載グレードを拡大。またステアリング形状の変更や新ボディカラー追加、挟み込み防止機能付きパワーウインドウ標準化。(1997.8) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2693～3378cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年08月 ～ 2000年06月	・ヘッドライトをマルチリフレクタータイプに変更し、合わせてフロントグリルやバンパーを一新した。また、3Lのディーゼルターボにインタークーラーを装着しパワーアップ。木目調パネルを採用するなど内装の一部にも手を加えた。(1998.8) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2693～3378cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年07月 ～ 2001年11月	・3Ｌのディーゼルエンジンを新開発のコモンレール式の直噴ディーゼルターボへ変更した。出力、燃費を向上させるとともに、振動や騒音も低減させている。またSSR-Gにフラットな乗り心地を提供するREASを搭載。（2000.7） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2693～3378cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年12月 ～ 2002年09月	・2.4Lの直4ガソリンに改良を加え、排出ガスのクリーン化を実施。また、新色のボディカラーを追加しいている。(2001.7) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2693～3378cc ・[詳細]
ハイラックスサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年10月 ～ 2004年07月	・ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2693～3378cc ・[詳細]