トヨタの自動車販売 (17ページ目)

トヨタの中古車販売

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車種の名前	車の写真	製造年	概要
マークIIブリット [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年12月 ～ 2004年11月	・オプション設定のDVDナビとTV付きエレクトロンマルチビジョンを、G-BOOK対応モデルに変更した。(2003.12) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1988～2491cc ・[詳細]
マークIIブリット [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年12月 ～ 2007年05月	・ヘッドランプ回りやフロントグリル（メッキ部）をスモーク調塗装に変更するとともに、リアランプのデザインを変更してクリアタイプにし、よりスポーティ感を演出した。またリアストップランプにLEDを採用した。(2004.12) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1988～2491cc ・[詳細]
マークIIワゴン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年10月 ～ 1993年01月	・フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1988cc ・[詳細]
マークIIワゴン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年02月 ～ 1995年07月	・新冷媒エアコンやサイドドアビーム、後席3点式シートベルト、 ルーフレールが装着され機能性が向上した。さらにカラードマッドガードやツートーンボディカラーも採用されラインナップが充実した。(1993.2) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1988cc ・[詳細]
マークIIワゴン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年08月 ～ 1996年07月	・前面衝突時の乗員保護規制に対応するようにボディを変更。また新色のボディカラーを追加するとともに、ステアリング形状とシート地が変更された。フロントスポイラー、195/70R15タイヤ＆アルミホイールが設定されている。(1995.8) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1988cc ・[詳細]
マークIIワゴン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年08月 ～ 1997年03月	・運転席エアバッグを全車に標準化し、安全性の向上を図った。(1996.8) ・タイプ：ステーションワゴン ・排気量：1988cc ・[詳細]
マークX [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年11月 ～ 2006年09月	・アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11) ・タイプ：セダン ・排気量：2499～2994cc ・[詳細]
マークX [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年10月 ～	・フロントグリル、バンパー、前後ランプのデザインが変更され、サイドターンランプ付きドアミラーなども標準装備となった。サスペンションのチューングや制振材の追加などによって乗り心地や静粛性も向上している。Sパッケージには多くの専用パーツが装着される。（2006.10） ・タイプ：セダン ・排気量：2499～2994cc ・[詳細]
マークXジオ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年09月 ～	・セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。（2007.9） ・タイプ：ミニバン ・排気量：2362～3456cc ・[詳細]
マスターエースサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年08月 ～ 1989年07月	・フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1812～1998cc ・[詳細]
マスターエースサーフ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年08月 ～ 1991年12月	・主力グレードであるSWの2Lディーゼルターボ2WD車にリアワイパー、フルファブリックシート、リモコンドアロックなどを加えた「スーパーSW」を新設定した。(1989.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1812～1998cc ・[詳細]
メガクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年01月 ～ 1999年04月	・通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは3.2Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm･最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：4104cc ・[詳細]
メガクルーザー [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年05月 ～ 2001年08月	・搭載されるディーゼルエンジンの環境性能と出力を向上させている。（1999.5） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：4104cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年08月 ～ 1989年08月	・フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととＴもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1998cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1989年09月 ～ 1990年07月	・リアシートが折り畳めるSWにファブリックシートやリアワイパーを追加した「スーパーSW」を追加。同時にボディ右側にもスライドドアを備える5ドアを設定している。また、オプション装備も追加設定された。(1989.9) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1998cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1990年08月 ～ 1991年12月	・ハイマウントストップランプやリアアンダーミラーを標準装備に。また販売の主力である4WD車のSWに4ATを追加しバリエーションを充実させた。さらにコラムシフトのMTは4速から5速に変更されている。(1990.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1998cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年01月 ～ 1993年07月	・タウンエースと共通のボディに統合し全体を滑らかな曲面を多用したボディデザインへと変更した。一部グレードに操安性を向上させる上下G感応TEMSを採用したほか、ABS、7スピーカーオーディオなどを標準もしくはオプションで装備した。(1992.1) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1974～1998cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年07月	・これまで2Lだったディーゼルターボエンジンを2.2Lへとアップ。また、グリルガードなどを標準装備したRVテイストを強調したフィールドツアラーを追加。またエアコンが新冷媒に変更されている。(1993.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年08月 ～ 1995年07月	・88psだっ2.2Ｌのディーゼルターボを91psにパワーアップ。新色のボディカラーが追加されたほか、シートのフルファブリック化、フィールドツアラーの装備の充実などが行われている。(1994.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
ライトエース [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年08月 ～ 1996年09月	・新色のボディカラーの追加やシート＆トリム地を変更、フィールドツアラー系は専用フルファブリックシート、メッキミラー、濃色グリーンガラスクォーターウインドウを採用するなど内外装の小変更が行われた。(1995.8) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
ライトエーストラック [カタログ]		1999年06月 ～ 2002年06月	・ワゴンとバンがセミキャブオーバーボディに変更したのに対して、トラックは従来からのキャブオーバーを踏襲。外観上はフロントのデザインと外装色を変更するにとどまった。だが、衝突時のフレームのエネルギー吸収性能アップやプリテンショナーシート機構付きシートベルトを採用するなど、安全性能は大幅に向上。エンジンもクリーン性能に優れた新型の1.8Lガソリン と2.2Lディーゼルを搭載し、ディーゼルにはフルタイム4WDが設定された。内装はインパネとシートトリムの意匠を一新して、質感を向上させた。ボディは標準とロングの2種類、アオリは一方開きと三方開きがある。(1999.6) ・タイプ：トラック ・排気量：1781～2184cc ・[詳細]
ライトエーストラック [カタログ]		2002年07月 ～ 2004年07月	・キャビンの骨格、ドアおよびフレームを強化するとともに、プリテンショナー＆フォースリミッター機構付きシートベルトを採用し、安全性を高めた。全車にABS、運転席エアバッグ、エアコンを標準装備とした。(2002.07) ・タイプ：トラック ・排気量：1781～2184cc ・[詳細]
ライトエーストラック [カタログ]		2004年08月 ～ 2007年08月	・フロント＆サイドアンダーミラーを標準装備したほか、ヘッドライトのレベリング機能の採用、リアコンビネーションランプの変更を実施した。同時にシート表皮の変更を行った。(2004.8) ・タイプ：トラック ・排気量：1781cc ・[詳細]
ライトエーストラック [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年02月 ～	・ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） ・タイプ：トラック ・排気量：1495cc ・[詳細]
ライトエースノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年10月 ～ 1997年12月	・「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
ライトエースノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年01月 ～ 1998年11月	・運転席にプリテンショナー＆フォースリミッター付きシートベルトを採用したほか、運転席シートベルト非装着警告灯を全車に標準装備した。またセンタークラストのレイアウトを変更し、マルチAVステーションの装着を可能にした。(1998.1) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
ライトエースノア [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年12月 ～ 2001年10月	・グリル、フロントバンパー、ヘッドライト、インパネのデザインを変更した。また2.2Lのディーゼルターボに新開発のインタークーラーを装着し、2Lのガソリンには電子制御4ATを採用。スポーティグレードのロードツアラーもラインナップ。(1998.12) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998～2184cc ・[詳細]
ライトエースノアバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年10月 ～ 1997年12月	・「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚＋スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに４WDも用意。(1996.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1998cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1988年08月 ～ 1990年07月	・オートマチック車の設定グレードの拡大やディーゼルエンジンの性能向上、防錆対策の強化が図られた。（1988.8） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1290～1974cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1992年01月 ～ 1993年07月	・外観は低重心のボディ形状となり、滑らかな曲面構成となった。また、積載効率の良いフラットな荷台「スーパーシングルジャストロー」を採用したほか、4WD車には4ATを採用している。（1992.1） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年08月 ～ 1994年07月	・パワーステアリングを全車標準装備としたほか、エアコン用の新冷媒を採用している。また一部のグレードにはハロゲンヘッドランプやAM／FM ラジオが標準装備された。（1993.8） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年08月 ～ 1995年07月	・ディーゼル2WDのAT車にNOx排出量を抑制する電子制御EGR装着車を設定した。（1994.8） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年10月 ～ 1998年11月	・ライトエース／タウンエースワゴン（ノア）がセミキャブオーバーボディに変更されたのに伴い、バンもパッケージを変更。トヨタの商用車初となる衝突安全ボディGOAを採用した。また運転席エアバッグやABSを設定し、安全性を向上。さらにリアサスペンションに４リンク式を採用して、優れた走行性も確保した。内外装は商用車らしいシンプルなものだが、3人掛け前席の中央席を折り畳み式にして室内後部へのウォークスルーを可能にするなど、使い勝手への配慮も。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4と2Lディーゼル。5人乗りと6人乗りの2グレードを設定。(1996.10) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1486～1974cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年07月 ～ 2004年10月	・全車にABS、運転席エアバッグ、エアコンを標準装備し、安全性と快適性を向上させた。また1.8Lエンジンの排ガスのクリーン化、車外騒音規制のクリアを同時に実施した。(2002.7) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1781～2184cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年11月 ～ 2005年06月	・1.8Lガソリンエンジン搭載車に新たに４WDを設定し、ラインナップを充実させた。(2004.11) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1781cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年07月 ～ 2007年08月	・全車にマニュアルレベリング機構付きハロゲンヘッドランプを採用。同時にフロントノーズの左右下部から左サイドボディの下部を移す補助確認装置（2面鏡式）を装着し、視認性を向上させた。(2005.7) ・タイプ：ミニバン ・排気量：1781cc ・[詳細]
ライトエースバン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年02月 ～	・ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） ・タイプ：ミニバン ・排気量：1495cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年05月 ～ 1998年07月	・ターセル／コルサ系のプラットフォームを使ったコンパクトカー。ロングホイールベースに背高のスタイリング、そして両側スライド式リアドアを組み合わせて使い勝手を追求。室内はフラットな床とコラムシフトの採用で自在にウォークスルーが可能。さらに横開き式バックドアを備えているため狭い場所でも荷物を出し入れできる。エンジンは1.5Lの直4で4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。前席エアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、前席プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトなど数々の安全装備が標準となる。(1997.5) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年08月 ～ 1999年07月	・前席にベンチシートを採用した「Sパッケージ」「Bパッケージ」を追加。また、新ボディカラー追加や、一部グレードの外観ボディ同色化、プライバシーガラス採用拡大などを実施。(1998.8) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年08月 ～ 2002年03月	・リアシートを折り畳んで広くフラットな空間を得られるダブルフォールディングシート採用の新グレード「フラットデッキ」を新設定。また、フロント/リア回りのデザイン変更やタコメーターの標準化なども行われた。(1999.8) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年04月 ～ 2003年04月	・2WD車が「平成12年度基準排出ガス25%削減レベル」を達成。新色のボディカラーも追加されている。(2002.4) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年05月 ～ 2005年07月	・ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4＋4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5） ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年08月 ～ 2006年11月	・ディスチャージヘッドランプに光軸調整用オートレベリング機構（ハロゲンはマニュアルレベリング機構）を採用。さらに、全車にLED式ハイマウントストップランプ、サイドターンシグナルランプを新たに装備し、視認性を高めた。(2005.8) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラウム [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年12月 ～	・フォグランプを標準装備とし、リアコンビネーションランプを意匠変更した。また、Sパッケージを除くモデルのスチールホイール用樹脂キャップも意匠変更している。フロントエンブレムはネッツ店オリジナルのシンボルマークを採用。（2006.12） ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1496cc ・[詳細]
ラクティス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年10月 ～ 2007年11月	・ファンカーゴの後継車として登場したラクティス。新しい車名とともに、コンパクトカーの主流であるミニバンスタイルが与えられた。ゆとりの居住空間を確保しながら、スポーティなイメージも確立。内装にはオプティトロンメーターや座り心地と触り心地にこだわったシートなどを採用し、上質感を高めている。装備も、簡単な操作で広い室内を作り出す6:4分割ダイブインシートの採用や、クラストップのガラス面積を有するパノラマの設定など、特徴のあるものが多い。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、ミッションにはパドルシフト付き7速アクティブCVTシステムも用意。(2005.10) ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1296～1496cc ・[詳細]
ラクティス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年12月 ～	・外観はヘッドライトやリアコンビネーションランプ、ホイールキャップのデザイン、グリルとリアライセンスガーニッシュの色が変更された。室内色にはグレージュが追加、サイドエアバッグ（前席）とカーテンシールドエアバッグ（前後席）が標準装備されている。（2007.12） ・タイプ：ハッチバック ・排気量：1296～1496cc ・[詳細]
ラッシュ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年01月 ～ 2007年12月	・ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：1495cc ・[詳細]
ラッシュ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年01月 ～	・パーキングブレーキ戻し忘れ警報ブザーを標準装備とした。外板色には新色、パールホワイト3、ブリティッシュグリーンマイカを設定している。（2008.1） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：1495cc ・[詳細]
ランドクルーザー60 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1982年10月 ～ 1984年10月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：3431～4230cc ・[詳細]
ランドクルーザー60 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1984年11月 ～ 1985年09月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：3431～3980cc ・[詳細]