ＢＭＷの自動車販売 (4ページ目)

ＢＭＷの中古車販売

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車種の名前	車の写真	製造年	概要
M3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年09月 ～ 2007年08月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3245cc ・[詳細]
M3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年09月 ～ 2007年12月	・3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。（2007.8） ・タイプ：クーペ ・排気量：3999cc ・[詳細]
M3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年01月 ～	・車両価格が改定された。（2007.11） ・タイプ：クーペ ・排気量：3999cc ・[詳細]
M3セダン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年03月 ～	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3999cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1993年03月 ～ 1994年08月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3795cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年09月 ～ 1995年02月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3795cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1995年03月 ～ 1996年03月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：3795cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年04月 ～ 2000年06月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：4941cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年07月 ～ 2001年09月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：4941cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年10月 ～ 2002年11月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：4941cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年12月 ～ 2004年10月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：4941cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年11月 ～ 2006年08月	・5シリーズの頂点に立つハイパフォーマンスモデル。外観のデザインは全体的には前後のエプロン部分や排気管など控えめな変更にとどめられているものの、インテリアは専用のレザーシートなどによって差別化が図られている。エンジンは量産セダンとしては初、BMWの歴史の中で最もパワフルなV10エンジンで、373kW/520N・mのパワー＆トルクを発生する。パワーは500psを超える数値で、これに新開発された7速SMGドライブロジックのセミATが組み合わされる。専用Mスポーツ・サスペンションをはじめ、EDCやDSCにMダイナミックモードを採用している。(2004.11) ・タイプ：セダン ・排気量：4999cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年09月 ～ 2007年05月	・ ・タイプ：セダン ・排気量：4999cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年06月 ～ 2007年12月	・外観をより滑らかなラインとし、ヘッドライトにクリアガラス、ターンインジケーターやテールランプにはクリアレンズを採用した。オプションとして新たにコンフォートアクセスやリアサイドウインドウローラーブラインドも用意されている。（2007.6） ・タイプ：セダン ・排気量：4999cc ・[詳細]
M5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年01月 ～	・車両価格が改定された。（2007.11） ・タイプ：セダン ・排気量：4999cc ・[詳細]
M6 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年09月 ～ 2006年08月	・6シリーズクーペのトップモデルのM6は、M5と基本プラットフォームやパワートレインを共用しながらも、ボディに関しては様々な専用設定がなされている。ルーフに炭素繊維強化樹脂を、エンジンフード＆フロント部分にはアルミを、フロントサイドには熱可塑性樹脂を採用するなどして徹底した軽量化を図っている。外観デザインはボディサイドのエアグリル、4本マフラーなどが特徴だが、全体的には控えめな印象だ。インテリアはメリノレザーのシートやカーボンまたはウッドのパネルなどが特徴。エンジンはV10DOHCで、373kW／520N・mのパワー＆トルクを発生し、7速SMGが組み合わされる。(2005.9) ・タイプ：クーペ ・排気量：4999cc ・[詳細]
M6 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年09月 ～ 2007年10月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：4999cc ・[詳細]
M6 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年11月 ～	・ターンインジケーターにLEDを採用するなどフロントとリアのデザインを小変更、より滑らかなラインに。スイッチ類の質感を向上させた室内は素材や色も変更。アクティブヘッドレストやコンフォートアクセス、音声入力システムなど安全快適装備も多数装着された。（2007.11） ・タイプ：クーペ ・排気量：4999cc ・[詳細]
M6 カブリオレ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年09月 ～ 2007年10月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：4999cc ・[詳細]
M6 カブリオレ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年11月 ～	・ターンインジケーターにLEDを採用するなどフロントとリアのデザインを小変更。スイッチ類の質感を向上させた室内には、レザートリムを光や熱から保護するサンリフレクティブ技術も導入。アクティブヘッドレストや音声入力システムなど安全快適装備も多数装着された。（2007.11） ・タイプ：オープン ・排気量：4999cc ・[詳細]
X3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年06月 ～ 2005年10月	・新セグメントのSAVとしてひと回り小さなX3を発売した。といっても全幅は1855mmもあってX5とのサイズの差はわずか。見るからにBMWというデザインのボディは高めの全高や最低地上高によって悪路走破性を確保するとともに、重心高は低めに抑えてオンロードでの優れた操縦安定性を両立させている。4WDシステムはxドライブと呼ぶ電子制御オンデマンド4WD。エンジンは直6の2.5L(141kW／245N・m)と3.0L(170kW／300N・m)の2機種。電子制御5速ATと組み合わされる。(2004.6) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2494～2979cc ・[詳細]
X3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2005年11月 ～ 2006年09月	・バイキセノンヘッドライト、レインセンサー付きオートワイパー、自動防眩ミラーやETC機器、パークディスタンスコントロールなどの人気のオプションを標準装備化し、価格を改訂した。新たにMスポーツパッケージをオプション設定した。(2005.11) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2493～2979cc ・[詳細]
X3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年10月 ～ 2007年12月	・軽量化された直6エンジンに、変速時間が従来より最大50％短縮された6ATを組み合わせた。軽量化により50:50の前後軸重量配分にも貢献するエンジンは出力も向上。外観もバンパーの一部ボディ同色化や大型化したキドニーグリル、テールランプなどが変更された。（2006.10） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2496～2996cc ・[詳細]
X3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年01月 ～	・車両価格が改定された。（2007.11） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2496～2996cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年10月 ～ 2001年03月	・オフロードを重視して作られるSUVとは違ってオンロードも重視したユーティリティビークルとして開発された。SUVとは呼ばずSAV(スポーツアクティビティビークル)と呼ばれる。乗用車系のプラットフォームをベースにしたモノコックボディを採用、インテリアは十分なヘッドクリアランスなど広い室内空間をもち、高めに設定されたドライビングポジションが特徴だ。エンジンは4.4LのV8DOHCで210kW／、440N・mのパワー＆トルクを発生ステップトロニック付きの電子制御5速ATと組み合わされる。4WDシステムは前後不均等駆動力配分のフルタイム4WDだ。(2000.10) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4398cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年04月 ～ 2003年03月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4619cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年04月 ～ 2003年09月	・全車にETC機器をオプション設定したほか、3.0iのDVDナビを標準装備からオプション設定に変更し、オプションを合わせた価格でも従来より安くなるような設定とされた。(2003.4) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4619cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年10月 ～ 2004年04月	・内外装のデザインを変更したほか4WDシステムを電子制御4WDのxドライブに変更した。V8エンジンを新開発の4.4Lに変更し、6速ATと組み合わせた。人気オプションを標準装備化するなど装備の充実を図った。(2003.10) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4398cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年05月 ～ 2004年10月	・4.6ＬのV8Lエンジンを搭載したモデルを4.8Lに排気量アップし、電子制御6速ATと組み合わせた。4WDシステムは先にマイナーチェンジしたほかのモデルと同様xドライブに変更した。最上級グレードにふさわしい外観や内装、装備を備えた。(2004.5) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4799cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年11月 ～ 2006年08月	・パークディスタンスコントロールを標準装備し、V8エンジン搭載車にCDオートチェンジャーを標準装備した。3.0iのオーディオはカセットからCDプレイヤーに変わった。オプション装備に新メニューを追加した。(2004.11) ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4799cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年09月 ～ 2007年05月	・ ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4799cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2007年06月 ～ 2007年12月	・オンロードの走行性能を重視し、BMWがSAV（スポーツアクティビティビークル）と呼ぶスポーティなSUVの2代目。旧型より重量はほとんど増えずに大きくなったボディは、剛性もアップ。室内は新デザインのATセレクターやiドライブなどと、曲線的デザインが調和した仕上がり。また、広くなったラゲージには、オプションで3列目シートも用意される。路面変化への対応だけでなく運動性能も向上させる4WDシステム、車速とステアリング角に応じてステアリングギア比を変えるアクティブステアリングなどを標準装備。高速通信システム「FlexRay」を使い加速度などを解析、ロール量を適正化させるアダプティブドライブもオプション設定した。（2007.6） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2996～4798cc ・[詳細]
X5 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年01月 ～	・車両価格が改定された。（2007.11） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2996～4798cc ・[詳細]
X6 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2008年06月 ～	・BMWがスポーツアクティビティクーペと呼ぶ、クーペフォルムの4シーターSUV。X5のメカニズムを踏襲、SUVながらスポーティな走りをもつ。外観は緩やかに傾斜しながらリアに向かうルーフラインやシルエットを長く見せるリアオーバーハング、サイドのキャラクターラインなどによりクーペの優美さを表現。張り出したホイールアーチやエアインテークなどでスポーティさも表した。直噴の3L直6パラレルツインターボと4.4LV8ツインターボに6AT（ステップトロニック）を搭載。電子制御4WDシステム（Xドライブ）には、駆動力配分を前後だけでなく左右輪でも行うダイナミックパフォーマンスコントロールが加わり、安定かつ軽快なコーナリング性能を実現する。（2008.6） ・タイプ：クロカン・ＳＵＶ ・排気量：2979～4394cc ・[詳細]
Z3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1996年08月 ～ 1997年12月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：1895cc ・[詳細]
Z3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年01月 ～ 1998年09月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：2793cc ・[詳細]
Z3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年10月 ～ 1999年06月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：1895～2793cc ・[詳細]
Z3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年07月 ～ 2001年09月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：1990～2979cc ・[詳細]
Z3 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年10月 ～ 2003年12月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：2171～2979cc ・[詳細]
Z3 Mクーペ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年10月 ～ 2000年12月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3201cc ・[詳細]
Z3 Mクーペ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年01月 ～ 2001年06月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3245cc ・[詳細]
Z3 Mクーペ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年07月 ～ 2002年10月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3245cc ・[詳細]
Z3 Mロードスター [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年10月 ～ 2000年12月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：3201cc ・[詳細]
Z3 Mロードスター [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年01月 ～ 2001年06月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：3245cc ・[詳細]
Z3 Mロードスター [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年07月 ～ 2002年10月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：3245cc ・[詳細]
Z3クーペ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1998年10月 ～ 2001年09月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：2793～2979cc ・[詳細]
Z3クーペ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2001年10月 ～ 2003年12月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：2979cc ・[詳細]
Z4 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年01月 ～ 2004年04月	・BMWの2シーターオープンスポーツZ3の後継車として登場したのがZ4。ひと回り大きくなったボディとともにプレミアム性を高めて登場した。ロングノーズと短いリアエンドという特徴的なデザインはZ3と変わらないが、クラシカルな雰囲気から一転してバングルデザインのモダンなボディとなった。エンジンは直6の2.5L(141kW)と3L(170kW)の2機種で、いずれも5速ATと組み合わされる。前後50:50の重量配分とFR駆動はBMWに共通する特徴である。ソフトトップは独特の折り畳み機構によって格納でき、2.5iはマニュアル式、3.0iは電動式の格納機能をもつ。(2003.1) ・タイプ：オープン ・排気量：2171～2979cc ・[詳細]
Z4 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2004年05月 ～ 2006年03月	・2.2iにボードコンピュータを装備し、3.0iに標準装備のクロームラインインテリアのクローム・パーツ部位を拡大、全モデルにパワーウィンゥ挟み込み防止機能を追加した。同時に新色のボディカラーを設定した。(2004.5) ・タイプ：オープン ・排気量：2171～2979cc ・[詳細]
Z4 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年04月 ～ 2006年08月	・外観デザインを変更するとともに内装の仕様やカラーにも変更を加え、同時にクランクケースにマグネシウム合金を採用した新しい直6の2.5L(130kW)と3L(195kW)エンジンに変更された。全車とも6速ATと組み合わされ、2.2iは廃止された。(2006.4) ・タイプ：オープン ・排気量：2496～2996cc ・[詳細]