ＴＶＲの自動車販売 (1ページ目)

ＴＶＲの中古車販売

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車種の名前	車の写真	製造年	概要
T350 [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2003年04月 ～	・タモーラがベースのクーペタイプのスポーツカーで2003（Ｈ15）年4月に導入。クローズドボディとなり一段と高い走りの性能を確保したのが特徴で、ボディはタモーラに比べて全長が49mm長く、全幅は120mmのワイド化が図られている。逆に全高は9mm低く設定され、ワイド&ローの迫力ある斬新なプロポーションを実現。室内にはロールゲージが与えられ、ボディ剛性もアップ。空力開発にも力が注がれ、タモーラよりも127kg重い車両重量ながら、最高速度は24km/h上回る280km/hを達成したという。エンジンは350psを発生する3.6Lの直6DOHCだ。(2003.4) ・タイプ：クーペ ・排気量：3605cc ・[詳細]
キミーラ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1999年11月 ～ 2001年12月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：3950～4988cc ・[詳細]
グリフィス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1994年04月 ～ 2001年12月	・ ・タイプ：オープン ・排気量：4997cc ・[詳細]
サーブラウ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	1997年11月 ～	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3996～4475cc ・[詳細]
サガリス [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年01月 ～	・サガリスは2005（Ｈ17）年秋から輸入が始まったTVRのフラッグシップモデルで、市販車の状態でも耐久レースに出場できるように作られている。ボディの基本骨格はスチール製のパイプを溶接するTVRの手法が採用され、極めて軽いコンポジットのパネルを採用することで車両重量をわずか1t強に抑えている。空気抵抗を抑えたボディは前後のダウンフォースも十分だ。フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、4Lの直6DOHCで、380bhpの圧倒的なパワーを発生する。レッドゾーンが8000回転からという超高回転型のエンジンで、5速MTが組み合わされる。(2006.1) ・タイプ：クーペ ・排気量：3996cc ・[詳細]
タスカン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2000年11月 ～ 2006年01月	・ ・タイプ：クーペ ・排気量：3605～3996cc ・[詳細]
タスカン [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年02月 ～	・一台一台のクルマをハンドメイドで仕上げているTVRでは、スチールパイプを溶接してベースとなるシャーシを作り、これにオリジナルのハイパワーエンジンを搭載。さらに炭素繊維強化樹脂製の軽量カウルを被せるという手法でクルマを作っている。2000（Ｈ12）年に導入されたタスカンは、タルガトップ2シーターとフルオープンのコンバーチブルの2種類のボディをもっていたが、2006（H18）年2月にインポーターがオートトレーディングルフト・ジャパンに変わってタスカン2になった後は、ボディはコンバーチブルだけになった。エンジンも4Lの直6DOHCのみで、本国基準の動力性能は最高出力が365bhp、最大トルクは290ft.lbsを発生する。(2006.2) ・タイプ：クーペ ・排気量：3605～3996cc ・[詳細]
タスカンコンバーチブル [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2006年02月 ～	・ ・タイプ：オープン ・排気量：3605～3996cc ・[詳細]
タモーラ [カタログ]	画像提供 カーセンサー・ラボ	2002年04月 ～	・伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002（H14）年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005（Ｈ17）年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4) ・タイプ：オープン ・排気量：3605cc ・[詳細]