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 C10形・蒸気機関車 |
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型式一覧 |
歴史と見所 写真集 (c58 363)
広瀬川原車両基地 |
客車 |
パレオエクスプレスの客車と機関車 |
広瀬川原車両基地の転車台 |
機関庫から姿を現す |
運行前点検中 |
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出力のチェック |
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客車との連結のための入れ替え |
テンダーあるのに背走 |
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ガイド役が機関車から降りる |
客車との連結直前 |
客車と連結直後 |
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三峰口駅の駅前 |
三峰口駅の駅舎 |
三峰口駅の転車台 |
出入り口から見る転車台 |
横から見る転車台 |
奥のほうからSLは逆走してくる |
三峰口駅にやってくる |
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到着直後の様子 |
到着するとすぐに切り離す |
引込み線へと向かう |
入れ替え中 |
入れ替え作業では踏み切りをわたる |
記念撮影用にホームに横付けする |
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反対からは整備の様子が見られる |
動輪の拡大 |
テンダー側 |
ボイラー側 |
1軸の後方従台車 |
石炭をならす作業中 |
運転席 |
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ナンバープレート |
テンダーからはみだす石炭の山 |
後ろのナンバープレート |
連結器 |
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正面のナンバープレート |
ホームから見るSL |
入れ替え中のSL |
転車台に向かうSL |
転車台の周りで見学する人々 |
転車台で回転するC58 |
回転終了 |
黒鉛を吹くC58 |
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転車台を降りるSL |
回転を終えるとすぐに客車へと向かう |
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見通しが悪いSLは構内では人が先頭に乗る |
後ろ向きに走るときは後ろに乗る |
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3軸の動輪 |
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熊谷に向けて出発を待つ |
機関車性能| 全長 | 18,275mm |
| 全高 | 3,900mm |
| 車輪配置 | 1C1 |
| 動輪直径 | 1520mm |
| シリンダー | 480mm×610mm |
| ボイラー圧力 | 16.0kg/cm² |
| ボイラー水容量 | 4.6m³ |
| 機関車運転重量 | 58.70t |
| 動輪軸重 | 13.50t |
| 炭水車重量 | 41.50t |
| 動輪周馬力 | 1097PS |
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